玩兒液壓的同志們都知道，在出現(xiàn)某些故障的時候(比如油缸出現(xiàn)走走停停的情況時)，首先會考慮給系統(tǒng)排氣。可是細心的朋友又會發(fā)現(xiàn)，比較嚴謹?shù)囊簤簭S商一般會在使用說明書里申明系統(tǒng)是不需要排氣的，他們到底誰對誰錯呢？
一、系統(tǒng)中混入空氣的危害
首先，我們來看看系統(tǒng)中混入空氣有哪些危害？
油液中的氣泡在高壓下爆裂會使零件表面的金屬剝落；
導(dǎo)致油液潤滑性降低，進而導(dǎo)致摩擦副表面出現(xiàn)劃痕或其他摩損；
高壓導(dǎo)致系統(tǒng)中的空氣和油混合后出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象，對密封件造成損傷。
二、液壓系統(tǒng)中的空氣該不該排？
實際上，只要靜置的時間足夠長，空氣通常都會從液壓系統(tǒng)中自行離開。即使是被困在某些管路中的空氣也會在某一時刻被運回油箱。
但是，工業(yè)現(xiàn)場誰有時間等你慢慢靜置排氣呢？所以當出現(xiàn)此類故障的時候，一般售后服務(wù)工程師都會執(zhí)行手動排氣的工作，來快速排除故障。
所以結(jié)論是，在工業(yè)現(xiàn)場，當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時確實需要手動排氣！
三、為什么制造商說不用手動排氣呢？
為什么制造商會在手冊里特意強調(diào)不需要手動排氣呢？我的理解是，如果元件出現(xiàn)故障，他們直接可以跟你說，需要更換元件了，反正也不在保修范圍內(nèi)了。相反，如果他們在手冊里說，當你遇到什么什么故障的時候，可以通過排放空氣來解決，萬一你在手動排氣、放油的過程中，受到了意外傷害，那到時候就可以向他們提起高額索賠了，“明明是你讓我排氣的啊，現(xiàn)在除了問題，你們必須的負責”。簡而言之，他們之所以那么說都是在保護自己的利益。
當然了，從另一個角度來說，給液壓系統(tǒng)排氣也不是一個初學者能夠搞定的工作，所以操作需謹慎，不能盲目亂干！
四、一種不危險但有效的排氣方法
這種方法是在系統(tǒng)啟動之前盡量減少空氣混入系統(tǒng)中。最簡單的做法就是“填充”。例如，如果你需要更換油缸，那么在將它連接到系統(tǒng)之前，先用干凈的液壓油將其注滿。其他部件如泵、油管等也是如此。雖然不是所有的液壓元件都能用這個方法來填充，但它確實也是一種減少系統(tǒng)中混入空氣且較為安全的方法。
